Naujasis ES baterijų reglamentas palaipsniui nustatys išplėstus ir iš dalies naujus reikalavimus baterijų gamintojams, importuotojams, platintojams ir „paslaugų teikėjams“. Teisės aktai taikomi visoms baterijoms be išimties. Teisės aktų reikalavimai skiriasi priklausomai nuo baterijos tipo ir skiriasi priklausomai nuo taikymo, pvz., elektromobilumo ar energijos kaupimo, mobiliųjų telefonų baterijų ar mažų baterijų sistemų.
Į reglamentą įtrauktas gaminio anglies pėdsako nustatymas, privalomas perdirbtas turinys ir gaminio skaitmeniniai pasai arba išplėstinė tiekimo grandinės priežiūros pareiga. Reglamente baterijų paslaugų teikėjai apibrėžiami kaip montuotojai, perdirbimo įmonės, techninės priežiūros ir remonto įmonės, bandymų ir sertifikavimo paslaugos bei logistikos ir šalinimo įmonės.
Nors skirtingiems akumuliatorių tipams taikomi skirtingi standartų reikalavimai, nuo 2024 m. rugpjūčio visi akumuliatoriai turi atitikti Europos Sąjungos „Conformite Europeenne“ (CE) reikalavimus. Gamintojai, pardavėjai ir paslaugų teikėjai turėjo įrodyti, kad jų gaminiai atitinka reglamento reikalavimus.
CE atitiktis
Įmonės turėjo iš anksto pasirengti, atitinkamai pritaikyti gamybos procesus ir kokybės valdymo sistemas, atlikti gamybos įrenginių auditą ar patikrinimą. Ypač svarbu, kad reikalingi atitikties dokumentai būtų ne tik pateikti, bet ir atnaujinti, kad būtų išvengta teisinės rizikos atliekant CE vertinimą. Taip pat atsižvelgiama į gamybos patikrinimų ir auditų rezultatus. Kai kuriais atvejais gamybos patikrinimai yra privalomi, o kitais – ne. Svarbiausia yra tai, kad gamybos procesai ir kokybės užtikrinimo priemonės yra svarbūs CE procesui. Tačiau jie nebūtinai padeda atitikti gaminio standartus. Ir atvirkščiai, visų techninių gaminio standartų laikymasis nebūtinai yra CE atitikties garantija.
Kai gamintojai vertina savo baterijų atitiktį reglamentui, tam tikromis aplinkybėmis notifikuotosios įstaigos dalyvavimas tikrinant procedūrą dabar yra privalomas pirmą kartą. Poreikis dalyvauti kyla tik dėl tam tikrų tipų baterijų, tačiau tai taip pat gali sukelti didesni aplinkosaugos reikalavimai, pvz., CO₂ pėdsakas ir perdirbtų medžiagų dalis, taip pat nauji reglamentai, pvz., skaitmeninio gaminio pasas arba išplėsti deramo patikrinimo įsipareigojimai tiekimo grandinėje.
Skaitmeninis pasas
Pagal reglamentą reikalaujama, kad akumuliatoriaus CO₂ pėdsakas būtų rodomas skaitmeniniame akumuliatoriaus pase ir būtų pasiekiamas naudojant įrenginyje esantį QR kodą. Daugeliui įmonių vis dar neaišku, kokius duomenis joms reikia pateikti ir iš kur jos gali gauti. Vertės grandinės yra sudėtingos ir vis labiau globalizuojamos. CO₂ pėdsako įvertinimas, be kita ko, apima žaliavų gavybą, visus transportavimo maršrutus gamybos proceso metu ir perdirbimo procesą, kuris, tikimasi, bus naudojamas su akumuliatoriumi pasibaigus gaminio gyvavimo ciklui.
Perdirbtos medžiagos
Ateityje baterijose turės būti minimali perdirbtų medžiagų dalis. Nuo 2031 m. pramonėje ir transporto priemonėse naudojamoms baterijoms bus taikomos specialios kvotos: šiuos akumuliatorius turi sudaryti ne mažiau kaip 16 % perdirbto kobalto ir 6 % perdirbto ličio ir nikelio. Šie reikalavimai nuo 2031 m. palaipsniui bus taikomi ir fotovoltinės energijos kaupimo bei kitoms stacionarioms baterijoms. Taip pat keliami įrangos ženklinimo, grąžinimo ir utilizavimo reikalavimai. Daugeliu atvejų įmonės dar neturi tam tinkamų procesų.
Atsakingos tiekimo grandinės
Kitas klausimas susijęs su atsakingų baterijose naudojamų mineralų ir retųjų žemių metalų tiekimo grandinių užtikrinimu. Įmonės turėtų padėti užtikrinti, kad jų gavyba nedarytų neigiamo poveikio žmogaus teisėms, darbo sąlygoms ar aplinkai. Šio skaidrumo įgyvendinimas ir dokumentavimas praktiškai yra iššūkis, ypač mažoms ir vidutinėms fotoelektros įmonėms.
Kokybė ir saugumas
Be daugelio naujų ir, svarbiausia, su tvarumu susijusių reikalavimų, naujajame baterijų reglamente didelis dėmesys skiriamas akumuliatorių kokybei, saugai, našumui ir ilgaamžiškumui. Be kita ko, elektromobilių akumuliatorių, elektroninių dviračių įrenginių ir sistemų, naudojamų stacionariai energijos kaupimui, gamyboje turi būti sukurta ir pademonstruota kokybės valdymo sistema. Baterijos turi atitikti techninius standartus labiau nei anksčiau.
Įmonės, gaminančios, parduodančios ar montuojančios baterijas, pvz., naudojamas saulės energijai kaupti, turi atitikti tam tikrus reikalavimus, priklausomai nuo akumuliatoriaus tipo ir taikymo. Jau dabar reikia konkrečių veiksmų. Įmonės turėtų peržiūrėti savo tiekimo grandines ir dokumentuoti perdirbtų medžiagų dalį savo baterijose nuo 2027 m. Jie taip pat turi pasiruošti CO₂ apskaitai, nes nuo 2026 m. bus privaloma atskleisti gaminio anglies pėdsaką. Montuotojai turėtų užtikrinti, kad rinkdamiesi ir montuodami akumuliatorių energijos kaupimo sistemas laikytųsi naujų ženklinimo ir paėmimo reikalavimų.
Naujasis baterijų reglamentas yra vienas iš pirmųjų su gaminiais susijusių reglamentų ES lygmeniu, kuriame įgyvendinami pagrindiniai Europos žaliojo kurso tikslai. Europos žaliasis kursas yra pagrindinis Europos klimato politikos pagrindas. Juo siekiama iki 2050 m. Europos Sąjungą padaryti neutralią klimatui ir paversti Europos ekonomiką tvarumo, žiedinės ekonomikos, išteklių tausojimo ir šiltnamio efektą sukeliančių dujų mažinimo link. Kiti su gaminiais susiję reglamentai jau rengiami.
Paskelbimo laikas: 2025-09-09
